奧德溫控島助力文燦集團9000T新能源汽車一體化後底板壓鑄成型

‌熱烈祝賀

文燦集團9000T一體化壓鑄（zhù）後底板成功下線 

      2022年4月18日，文燦集團（tuán）股份（fèn）有限公司全球首（shǒu）套9000T超大型（xíng）壓鑄島在（zài）其全資子公司天（tiān）津雄邦壓鑄（zhù）有限公司（簡稱“文燦集團天津生產基地”）順利試產，首批9000T大型（xíng）一體化後（hòu）底板壓鑄汽車零部件成（chéng）功下線（xiàn），產（chǎn）品性能滿（mǎn）足客戶（hù）要求，達（dá）到國（guó）際領先水平。
       同時，文燦集團表示，文燦集（jí）團於2021年5月簽約采購的7台2800T-6000T噸位的大型壓鑄機已完（wán）成安裝調試（shì），全部具備（bèi）量產條件。其中，6000T壓鑄（zhù）島一體化後（hòu）底板已試產下線（xiàn），在整車廠也完成白車身安裝，並計劃在（zài）8月份正式批量量產交付（fù）。另外（wài），文燦集團去年采購的兩套（tào）9000T壓鑄島，除了在天津生產基地成功（gōng）試產的一套外，另一套9000T壓鑄島正在雄邦壓鑄(南（nán）通)有限（xiàn）公司安裝調試，預（yù）計今年5月（yuè）底進（jìn）行試（shì）生產。

合作共贏

奧德溫控島助力文燦（càn）集團9000T新能源汽車一體化後底板壓鑄成型

曆年來，蘇州奧德高端裝備（bèi）股份有限（xiàn）公司與文燦集團股份（fèn）有限公司一（yī）直保（bǎo）持緊密合作：
       2021年8月，奧德與文燦集（jí）團全資（zī）子公司南通雄邦就6000T壓鑄島一體（tǐ）化（huà）後底板壓鑄成型即已開展合作。
      2021年12月，奧德（dé）與文燦集團全資子公司（sī）天津雄邦就大型汽車結構（gòu）件壓（yā）鑄模溫（wēn）控製係統開展技術交（jiāo）流與初步接洽（qià），2022年2月達成合作，2022年3月完成交付（fù）。

      現今，基於大型汽車一體化（huà）成型及技術的難點，對模具溫度平衡提（tí）出更高的要求（qiú），模具溫度控製成為剛性需求，奧（ào）德基於（yú）近二十年（nián）與汽車/航空（kōng）/軍工/通（tōng）訊（xùn）、壓鑄市場（chǎng）的密切聯係，根據大型汽車壓鑄結構件一體化成型的（de）溫控需求，研發設計出係統性的解決方案，並推出用於匹配“大型汽車壓鑄結構件一體化壓鑄”的一係（xì）列高溫、中溫、低溫溫控產品（200℃水溫機、320℃油溫機、冷熱溫控站、多通道模冷機（jī），多通道點冷機、集成控（kòng）製係統）。

      超大型（xíng）汽車壓鑄結構件流程長（zhǎng）且薄壁，所（suǒ）以要求模具溫度具備在長流程過程中，根據不同的流態精準控製不同模區（qū）的溫度，因此對模溫控製的幅寬有著已知和未知的需（xū）求，因此，奧德在此基礎上（shàng），汲取以往設（shè）計應用經驗，設計20℃~320℃的大寬度溫區，給模具溫度（dù）平衡提供穩定且可控的溫源輸出，同時大幅度（dù）的（de）溫度輸出（chū）不僅僅可以對模具進（jìn）行（háng）溫度平衡控製，還可以延伸至對壓（yā）室、衝頭、分流錐、澆口套等進行（háng）溫度控製，因此留給了現場壓鑄產品（pǐn）工藝師足（zú）夠的操作餘地。